Viikon uutuus - BYD Sealion 7

Vaikka kiinalaisautoille on puuhasteltu tuontitulleja, on kiinalaisautojen esiinmarssi silti vain jatkunut. Sähköautojen lisäksi mallistoon on saatu hybridiä, ja luvattu on myös dieselautoa, vaikka alunperin Suomeen tuotavissa malleissa oli vain sähköautoja.

Nyt koeajoon lähti kiinalainen sähköauto, sillä BYD:in mallistoon on saatu täydennyksenä Sealion 7. Minun kohdallani uusi automalli tietää aina koeajoa, eikä auton kotimaalla ole paljoakaan väliä. Minun asemassani on hyvä olla perillä siitä, minkälaista automallia on tajolla automarkkinoilla.

Omat ensimmäiset fiilikset kiinalaisista autoista olivat aikoinaan ne, etteivät kiinalaiset todellakaan osaa tehdä autoja. Nyt kun BYD on ollut Suomessa tovin, on ainakin kyseisen merkin sähköautot olleet jokseenkin järkevyyden rajoissa. Laatuvaikutelma on Sealion 7:ssa hyvä, sillä auto vaikuttaa varsin hiljaiselta ajettavalta. Sisälle kuuluva ylimääräinen ääni on saatu eliminoitua varsin tehokkaasti. Mielenkiinnolla odotan sitä, että BYD:ejä alkaa löytyä käytettynä, että pääsen testaamaan, paljonko ne rämisevät silloin.

BYD Sealion 7 löytyy tarpeiden mukaan joko takavetoisena tai nelivetoisena. Takavetoinen on teholtaan 313 hevosvoimaa, kun nelivetoinen on mukavasti jytkympi 530 hevosvoimainen. Nyt koeajettu auto on nelivetoinen. Ajoakkua on tarjolla kahta kokoa - 82,5 kilowattituntia ja 91,3 kilowattitunta. Isoin akkukoko on tarjolla vain parhaan varustetason kanssa, kun taas kahden edullisemman varustetason kanssa on tyytyminen pienempään ajoakkuun.

Isoimman ajoakun kanssa WLTP mitattu toimintamatka on 502 kilometriä, kun kaikkein edukkaimmassa autossa toimintamatka on 482 kilometriä.

170 senttinen koeajokuski saa ajoasennon kohdilleen hyvin. Kun ajoasento on kohdillaan, mahtuu sen jälkeen myös takapenkille hyvin. Tilojen puolesta voisi kuvitella, että jos taksiyrittäjällä riittää uskallus kiinalaiseen autoon, tämä saattaisi olla vaihtoehto. Hinta on alkaen 51 490 euroa, joten kyseessä ei ole mitenkään halvin uusi BYD. Myös hinnakkaampia autoja BYD:iltä löytyy, mikäli noin 70 000 euron hintaluokka kiinnostaa.

Taajamassa auto on toimivan oloinen ajettava. Myös moottoritiellä homma toimii, kun on tarve ajaa pitkää matkaa. Alusta vaikuttaa toimivan talvisissa olosuhteissa järkevyyden rajoissa. Se mikä on todellakin hyvä asia, on mahdollisuus vetokoukkuun, ja sallittu 1500 kilon vetopaino.

Ne joilla kiinalaista sähköautoa kohtaan riittää uskallus, niin kannattaa todellakin poiketa koeajolle.

Auton lainasi: Jyväskylän Autotarvike / www.jklauto.fi