No nyt on! Koeajossa Hyundai Inster

Vihdoinkin se tapahtui - eräs maanantai lähdin kiertämään autoliikkeitä, kun myyntihallissa vastaan tuli Hyundai Inster. Auto oli kaikkineen aivan uusi, joten en ollut vielä kerennyt edes myyntihallissa tyypätä autoa. Asiakkaita oli päästetty jo viikonlopun aikana koeajolle, ja olinkin bongannut Insterin tuolloin liikenteessä. Minä en paljoa viikonloppuina harrasta autoliikkeissä käyntiä, koska arkena saa koeajaa autoja rauhassa. Siksi maanantaina oli hyvää aikaa ottaa auto testattavaksi.

Auton ulkonäkö jakaa taatusti mielipiteitä, ja sen humasin, kun jaoin koeajolta ensimmäiset fiilikset sosiaaliseen mediaan. Mielestäni Inster on hauskan näköinen, mutta toki ymmärrän myös vastakkaisen näkökulman asiaan. Voisin ostaa auton pelkästään siksi, ettei se tunnu jättävän ketään kylmäksi. Inster on myös kohtuullisen edullinen, sillä edullisempi versio maksaa vain 25 990 euroa. Siihen rahaan saa 42 kilowattitunnin ajoakulla olevan, 97 hevosvoimaisen mallin. Jytkymmässä mallissa on 49 kilowattitunnin ajoakku, ja tehoa 115 hevosvoimaa. Se maksaa 29 990 euroa. Koeajooni lähti mainituista jälkimmäinen.

Mitä hyvää on Insterissä? No ainakin hinta, kun pohditaan sitä, jos ja kun sähköautojen hintoja saa painettua jollakin alaspäin. Autossa on myös hintaan nähden arkikäyttöä ajatellen toimivat ominaisuudet, jos tämän kokoluokan autoa haluaa käyttää arkiautonaan.

Ajoasento löytyy 170 senttiselle koeajokuskille järkevyyden rajoissa kohdilleen. Kuljettajan paikalla on jo aikaisemmin Hyundaista tuttuja komponentteja, kuten ratti ja vaihdeviiksi. Kooltaan auto on pieni, ja taajamassa ajotuntuma on järkevän oloinen. Myös moottoritiellä kävin testaamassa autoa, ja yksin ilman kuormaa ajaessa auto tuntuu järkevän oloiselta kulkineelta. Kaikkein parhaimmillaan Inster on kuitenkin taajamassa, siitä ei ole epäselvyyttä. Takapenkillä en käynyt parin tunnin koeajolenkin aikana kokeilemassa.

Mielestäni Hyundai Inster sopii kaikkein parhaiten sellaisille henkilöille, jotka haluavat ostaa kohtuulliseen hintaan uuden auton, jolla erottua massasta. Siihen Inster on peräti täydellinen valinta! Mikään lapsiperheen tilaihme tämä auto ei ole, lapsiperheelliselle Inster sopii hyvin kakkosautoksi. Jos ajaisi paljon pitkää matkaa, valitsisin myös isomman auton missä tehoja olisi aavistuksen enemmän. Suuremman akun kanssa kantama on 370 kilometriä, ja akun saa ladattua 10% - 80%:iin noin 30 minuutissa. Eli matka jatkuu lounastauon tai kahvitauon jälkeen oikein hyvin.

Silloin kun haluat säväyttää naapureitasi uudella ja edullisella autovalinnalla, etkä halua välttämättä omistaa useampaa autoa, on Inster kirkkaasti koeajon arvoinen!

Autona lainasi: Jyväskylän Autotarvike / www.jklauto.fi