Viikon uutuus - koeajossa Ford Puma GEN-E

Olin lähdössä kotia ja kävelemässä bussipysäkille, kun huomasin autoliikkeen pihassa jotakin uutta. Kyseessä oli täyssähköinen Ford Puma GEN-E! Bussin lähtöön oli aikaa noin 20 minuuttia, joten ajattelin ihan vain pikaiseesti käydä katsomassa autoa.

On myönnettävä, että minun tapauksessa "minä vain nopeasti katson" saattaa tarkoittaa vähintään viiden tunnin koeajoa. Niin kävi tälläkkin kertaa! Ja se bussi mihin olin alunperin menossa, en siihen päätynyt koskaan menemäänkään.

Ja nyt huomaan kirjoittavani autosta blogitekstiä viikonloppuna - sekin jotakin, mitä ei alunperin pitänyt tapahtua, koska monta kertaa minulla on viikonloppuna jotakin muuta mielessä kuin autot. Nyt kuitenkin oli poikkeus, koska maanantaille on jo toinen koeajo sovittuna. Se joka leikkiin ryhtyy niin se leikin kestäköön, vai mitenkä se nyt meni.

Koejoon lähtenyt auto on etuvetoinen, ja siinä on 43 kilowattitunnin ajoakku. Konehuoneesta löytyy tehoa 168 hevosvoimaa, ja toimintamatkaksi ilmoitetaan WLTP mitattuna 376 kilometriä. Hintakaan ei karkaa täyssähköisen Puman kohdalla liian korkeaksi, sillä auto lähtee halvimmillaan omaksi 34 390 eurolla. Siihen rahaan saa auton, mikä kokoluokkansa puolesta sopii erittäin hyvin esimerkiksi yksin asuvalle henkilölle, kuten minulle. Jos tarpeet tulee vastaan, kyytiin mahtuu hyvin myös muita ihmisiä.

170 senttinen koeajokuski saa ajoasennon kohdilleen mukavasti. Taajamassa ajotuntuma on varsin hyvin balanssissa, eikä mikään paista silmään häiritsevästi. Esimerkiksi sisälle kuuluvat äänet on saatu vaimennettua hyvin. Mutkitteleva Ampumaradantie hoitui mallikkaasti, samoin Lutakosta löytyvät mukulakivet.

 

Myös isommilla teillä auto on vakuuttavan oloinen tapaus varsinkin nyt, kun ajan autoa yksin. Kokonaisuutena arvioiden täyssähköinen Puma on varsin miellyttävä paketti arkikäyttöä ajatellen, ja keltainen väri on piristävä poikkeus, vaikkei tämä mikään Lamborghini olekkaan.

 

Ford Puma GEN-E sopii hyvin sellaiselle henkilölle, joka haluaa tavalliseen arkeensa auton, missä on järkevät sisätilat ilman, että auto on ulkoapäin katsottuna mitenkään suuren suuri. Tämä on sen kokoluokan auto, että tällä voisi hyvin päästää kenet tahansa ajokortillisen ihmisen käymään kaupassa, ja hoitamaan asiansa. Auto on esimerkiksi yllättävän helppo pysäköitävä kaupan parkkipaikalla, siitä pitää huolen myös hyvä kamerajärjestelmä.

Ostaisinko minä sitten täyssähköisen Ford Puman? Kyllä tämä voisi harkintalistalle ihan hyvin päätyäkkin! Vielä 2 - 3 vuotta, niin näitä alkaa löytyä käytettynäkin.

Auton lainasi: Käyttöauto, Jyväskylä / www.kayttoauto.fi