Kierrellessä autoliikkeissä, vastaan osui jotakin mielenkiintoista: Nopeasti katsottuna ihan tavallisen näköinen Tesla Model-S, mutta tarkemmin tutkiessa huomasin hintalapussa sanan Plaid. Se kertoo auton olevan huomattavan tehokas versio Model-S:stä. Tehoa 1040 hevosvoimaa, ja vääntöä 1420 Newtonia. Neliveto tottakai löytyy. Kiihtyvyys on kuin kyykkypyörällä, 2.1 sekuntia nollasta sataan. Se tekee tästä yhden nopeimpia perheautoja - kovin montaa nopeampaa ei ole. Samalla se on myös nopein ajamani auto, sinne asti kun pääsen testaamaan Rimac Neveraa.
Ajoin viimeksi Tesla Model-S:ää alkuvuonna 2016. Kymmentä vuotta myöhemmin, 2026, Tesla on ilmoittanut lopettavansa Model-S:n tuotannon. Plaidin osuessa todellakin satumalta kohdille, ajattelin tässä olevan sopiva mahdollisuus jättää jäähyväiset kyseiselle mallille. Kysyin koeajoa myyjältä, ja se minulle annettiin. Tälläkin kertaa auto on käytetty, sillä vuosimalli on 2024. Melko tuore auto kuitenkin on.
Auton ohjaamo on valmistajan tyylin mukaisesti yllättävän minimalistinen. Jopa vilkkuviiksi on jätetty pois, ja vilkkua käytetään ratissa olevista napeista! Vaihteet menee päälle kosketusnäytöstä, samaan tapaan kuin uudemmassa Model-Y:ssä. Hyvä että ratti on sentään tavalliseen tapaan ympyrän muotoinen. Ajoasento löytyy tottakai sähkösäätöjen kautta, ja kuljettajan paikalla olo on miellyttävä - ainakin silloin, kun auto on parkkipaikalla tai liikkeen esittelyhallissa.
Auto on ajettu 35 000 kilometriä, joten kalleimmat kilometrit on jo ehditty ajamaan pois. Hintalapussa hinnaksi kerrotaan 83 800 euroa. Onhan se toki paljon rahaa, mutta toisaalta varustelistaus on bloggajan syntilistaa pidempi, sekä omistushistoriakin on kunnossa. Autossa on esimerkiksi panoramakatto, lämpöpumppu, vetokoukku, lämmitettävä ratti, ja kaikkea muuta tarpeellista.
 |
| Tesla Model-S Paladin tunnistaa tästä logosta. |
Voisi kuvitella, että tämä on taajamassa erittäin järjetön auto ajaa! Ja niin se myös on, varsinkin silloin jos kuskilla ei ole malttia. Jos malttia on, liikennesääntöjä on helppo noudattaa. Alusta on yllättävän mukavan tuntuinen siihen nähden, että autossa on myynti-ilmoituksen mukaan urheilullinen alusta. Autoa oli kokeiltava myös parkkihallissa, ja voi olla että päästäisin tällä autolla jopa mummoni kauppaan - jos hänellä vain olisi ajokortti.
Talvella auto menee jossakin määrin hukkaan, eikä siitä Suomen talvessa tule nauttineeksi kunnolla. Pitäisi olla kesä ja riittävän kuiva ajokeli, mieluiten radalla, jotta auto pääsee kunnolla oikeuksiinsa! Auto sopii parhaiten sille, kenelle mikään ei ole tarpeeksi. Järkeä tässä autossa ei paljoa ole, mutta ei kaikessa aina tarvitsekkaan olla.
Pisteet on annettava siitä, että Auto on överi näyttämättä överiltä.
Auton lainasi: Rinta-Joupin autoliike / www.rinta-jouppi.com
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti